quinta-feira, 29 de março de 2012

O AMOR É LINDO: Ex-casal se encontra em jogo on-line e reata o matrimônio

Um casal carioca resolveu, no mundo virtual, as diferenças de um relacionamento que hoje tem mais de 17 anos. 

Alexandre Justino, 37, e Elisângela Bernardo, 37, ficaram separados por um ano durante 2010 após uma briga. A paixão pelos games, mais especificamente pelo jogo de RPG on-line "Priston Tale", que tem mais de 2 milhões de jogadores no Brasil, teve papel central na reaproximação dos dois pombinhos.

"Descobri [o jogo] por causa do meu filho de 9 anos. Ele insistiu muito para que eu jogasse com ele", diz Justino. "Só depois fiquei sabendo que a mãe dele jogava, também por insistência dele."

Na pele de seus alter egos virtuais (um guerreiro especialista em machados e uma sacerdotisa de cabelos azuis), Alexandre e Elisângela fizeram o que não conseguiam fazer no mundo real havia tempos: conversar.
"Falamos sobre as intrigas de nosso grupos e outros assuntos relacionados, como inimigos em comum", conta Alexandre. "Não foi um papo muito romântico, mas isso serviu de ponte para que pudéssemos nos encontrar de verdade e conversar sobre outros assuntos", completa.
Justino, dono de uma LAN house no Rio de Janeiro, continua jogando com a mulher e com o filho, embora não seja mais o líder que costumava ser -afirma que, agora, prefere dedicar mais tempo à família.
SÓ FALTA A SOGRA
Arlindo Neto é outro jogador de "Priston Tale" que usa o game há três anos para se encontrar e se comunicar diariamente com seus filhos.
Ele, os dois filhos do primeiro casamento, o genro, a atual esposa e o filho caçula jogam juntos sempre que possível. Para ele, o jogo simula relações reais e pode ser muito educativo. "Prefiro dar a mesada dos meus filhos em créditos para o jogo do que financiar baladas", afirma.
AMOR NOS GAMES
Apesar do sucesso de sites de relacionamento virtuais, uma pesquisa da Online University concluiu que os jogos on-line são uma maneira melhor de encontrar um par romântico.
As razões são muitas: as pessoas passam mais tempo em jogos-online e a comunidade presente nos games é muito maior. Outros destaques do estudo incluem:
  • O jogador on-line é em média mais jovem (32 anos) se comparado aos usuários de sites de relacionamento (48 anos);
  • 74,7% dos jogadores de WoW possuem um relacionamento com alguém que também joga o game;
  • 42 em cada 100 mulheres jogadoras de WoW se sentem atraídas por outros jogadores do game (enquanto em sites de relacionamento os homens podem esperar 1 retorno a cada 100 contatos feitos).
Ainda segundo o estudo, durante as partidas o cérebro dos jogadores ficam cheios de dopamina --responsáveis pela sensação de prazer e motivação. Isso quer dizer que os gamers se sentem melhor e tomam decisões 25% mais rápido. fonte: FOLHA.COM

sábado, 24 de março de 2012

Santa pressa, Robin!: Polícia dos Estados Unidos para o Batmóvel, e Batman tem que se explicar

Onde está o comissário Gordon quando seu amigo homem-morcego mais precisa dele?

Batman, o mais famoso super-herói de Gotham City*, foi parado por policais em estrada de Montgomery, no Estado norte-americano de Maryland, na última quarta-feira (22).

O fato mais curioso é que o super-herói riquinho estava com seu cobiçado Batmóvel. A polícia de Montgomery divulgou a cena no Twitter.

A polícia fez questão de avisar que o Batmóvel não foi rebocado. Será que o chefe O'Hara andou manipulando seus funcionários? fonte: UOL

sábado, 10 de março de 2012

Grande terremoto de Tóquio vai acontecer 'nos próximos anos', dizem pesquisadores

Na semana em que o Japão lembra um ano da pior tragédia natural da história do país, outra questão é levantada pela mídia local. Quando acontecerá um próximo grande terremoto?

Segundo um estudo feito pela Universidade de Tóquio, há uma probabilidade acima de 70% de a capital japonesa ser atingida por um forte tremor acima dos 7.0 de magnitude nos próximos quatro anos.

Já o estudo encomendado e divulgado pelo governo diz que as chances são de 70% em 30 anos.

Outra pesquisa independente, divulgada pela imprensa japonesa, prevê que as chances de um forte tremor em Tóquio sejam de 10% nos próximos dez anos.

Cientistas e estudiosos do assunto não chegaram a um consenso ainda. Mas todos concordam que é preciso estar preparado.

A grande preocupação em relação à Tóquio é que a área concentra perto de 35 milhões de habitantes, quase um quarto de toda a população japonesa.

Além disto, a megalópole é o principal centro administrativo e financeiro do arquipélago. O impacto econômico, portanto, seria colossal. Estimativas apontam para um prejuízo de mais de U$ 1 trilhão.

A última vez que capital japonesa sofreu um grande abalo foi em 1923, quando um tremor de magnitude 7,9 deixou 142.800 mortos. A região já foi atingida também por tremores em 1703 e 1855.

O Japão está localizado sobre o encontro de placas tectônicas, no chamado Anel de Fogo do Pacífico. Cerca de 20% de todos os abalos mais fortes no mundo acontecem no arquipélago.

ABALOS FREQUENTES - Os pesquisadores da Universidade de Tóquio se basearam em dados que mostram um número cada vez maior de tremores na capital, desde o terremoto de 11 de março.

Diariamente é registrado, em média, 1,48 sismo de magnitude superior a 3 na megalópole. Segundo os cientistas, o número é cinco vezes a mais do que antes.

Eles fizeram os cálculos a partir de registros da Agência de Meteorologia do Japão. E afirmam que, apesar de ser muito difícil de prever com exatidão quando o próximo grande tremor vai acontecer, as pessoas e o governo precisam estar preparados para ele.

Em relação aos cálculos do governo, os pesquisadores disseram que foram feitos com outra metodologia e, talvez, com bases em dados não atualizados.

TÓQUIO ESTÁ PREPARADA? - O terremoto de 11 de março aconteceu na região nordeste do país. Mas a capital japonesa também foi fortemente sacudida. Transportes foram paralisados e milhares de trabalhadores tiveram de voltar a pé para casa, causando um caos na cidade.

Uma simulação da Agência de Prevenção de Desastres mostra que se Tóquio for atingida hoje por um tremor acima de 7.0 de magnitude, mais de 6 mil pessoas devem morrer, a maioria por causa de incêndios e desabamentos.

Um especial da tevê Nippon mostrou esta semana que muitos bairros da capital são antigos, com casas de madeiras construídas muito próximas umas das outras, o que facilitaria a propagação de incêndios e dificultaria a fuga dos moradores.

Por conta disto, mais de 470 mil residências seriam totalmente destruídas. Ainda, o fato de a capital japonesa ter muitas áreas aterradas causaria o colapso de diversos prédios, mesmo aqueles preparados para resistir aos tremores.

A previsão dos pesquisadores é de que seriam gerados mais de 90 milhões de toneladas de escombros, quase quatro vezes mais o que foi produzido no terremoto de 11 de março.

Além disto, mais de um milhão de lares ficariam sem água, gás, eletricidade ou telecomunicações durante dias.

UM ANO - O terremoto de 9.0 de magnitude atingiu a região nordeste do Japão em março do ano passado. Cerca de 20 minutos depois, ondas de até 40 metros de altura varreram tudo o que tinha pela frente.

Segundo dados da polícia, cerca de 15 mil pessoas morreram e outras 3 mil continuam desaparecidas.

A tragédia se agravou depois que as ondas gigantes atingiram a usina nuclear de Fukushima, causando um acidente nuclear. Mais de 80 mil famílias foram obrigadas a deixar suas casas num raio de 30 quilômetros de distância da planta.

No domingo, diversas cerimônias em todo o país devem lembrar as vítimas da tragédia que mais matou pessoas desde a Segunda Guerra Mundial. fonte: BBC BRASIL

Pela 1ª vez, mapa onde está o Titanic é reproduzido com perfeição

Saída do Titanic de porto da Europa, em 1912, rumo aos EUA; novo mapa fornece dicas sobre o acidente com o navio 
Marcas de lama no fundo do oceano sugerem, por exemplo, que a popa (parte de trás do navio) girou feito uma hélice de helicóptero e não mergulhou em linha reta.

Os mapas anteriores tirados do solo oceânico e em torno do Titanic eram incompletos, disse o historiados Parks Stephenson, que foi consultor de uma expedição feita em 2010.

O acidente com o Titanic aconteceu exatamente cem anos atrás, provocado por um iceberg no qual se chocou em sua primeira viagem inaugural, que partiu de Southampton, na Inglaterra, em direção a Nova York. Estima-se que mais de 1.500 pessoas morreram.

Um documentário com duas horas de duração será exibido no canal "History" em 15 de abril, data do acidente, com novos detalhes descobertos.

Para chegar ao resultado final, os cientistas usaram um sonar de imagens e mais de cem mil fotos combinadas que foram tiradas por robôs-exploradores do mar que trabalharam dia e noite.

Ao examinar os destroços e analisar simulações computadorizadas, os investigadores podem agora responder a questões como a forma como o navio se partiu, como ele desceu e se houve uma falha fatal no projeto.

O primeiro mapeamento do local onde o Titanic se encontra começou a partir da descoberta do navio em 1985, com o uso de fotos tiradas por câmeras guiadas por controle remoto, que não se aventuraram muito longe da proa (nariz do navio) e da popa. fonte: ASSOCIATED PRESS

Governo quer elevar imposto de importados

O governo vai elevar o imposto dos importados que concorrerem com os fabricados por setores beneficiados pela desoneração da folha de pagamentos.

Pelo modelo-piloto para confecções e calçados, as empresas deixam de recolher os 20% do INSS da folha de pagamentos. Em troca, recolhem 1,5% sobre o faturamento.

Com a indústria em crise, o governo quer ampliar os setores agraciados por eventual redução da carga tributária.

Além disso, os produtos importados que concorrerem com os fabricados pelos setores atendidos pela desoneração da folha passarão a contribuir com aumento da alíquota de PIS/Cofins.

"Hoje a contribuição sobre a folha de pagamentos só onera as empresas brasileiras. Com essa mudança, os importados também pagarão o imposto", explicou um interlocutor do ministro Guido Mantega (Fazenda). "Isso criará isonomia de tributos entre os fabricantes locais e os importados".

Tanto o imposto sobre o faturamento de empresas brasileiras quanto o adicional de PIS/Cofins para importados serão destinados à Previdência. O objetivo é evitar que a perda da arrecadação da folha de pagamentos provoque uma sangria nas contas da seguridade social.

O ministro Guido Mantega (Fazenda) disse ontem que o governo "está convidando" todos os segmentos da indústria que se interessarem pela desoneração da folha a apresentarem propostas para o governo. Fabricantes de máquinas e equipamentos e de produtos têxteis já demonstraram interesse em obter o benefício. O único empecilho é a fixação da alíquota que incidirá sobre o faturamento. Para o setor têxtil, uma alíquota superior a 1% do faturamento não é interessante.

"Foi o que aconteceu no setor de confecções. O governo fixou a alíquota de 1,5% e, no setor, o clima é de desalento. Não houve qualquer vantagem", disse Alfredo Bomduki, presidente do Sintêxtil de São Paulo.

O setor de máquinas e equipamentos já entregou proposta à Fazenda: "Não será uma grande vantagem, mas já dá um refresco", afirmou o presidente da Abimaq (associação que reúne os fabricantes), Luiz Aubert Neto. fonte: FOLHA.COM

quinta-feira, 1 de março de 2012

Investigação sobre acidente de trem na Argentina revela erros técnicos

Imagem publicada no Facebook e reproduzida pelo La Nación mostra
dezenas de passageiros presos em vagão após acidente
A investigação sobre as causas do acidente de trem que deixou 51 mortos em Buenos Aires na semana passada revelou novos erros técnicos que confirmam as graves deficiências do sistema de trens na capital portenha.

Nesta semana, uma foto que mostra dezenas de passageiros presos em um dos vagões do trem foi publicada por um bombeiro em sua página no Facebook. A imagem foi reproduzida por jornais argentinos como o La Nación, levando o bombeiro a retirá-la de seu perfil no site, alegando uso indevido.

Segundo edição desta quinta-feira do mesmo jornal, que se baseou em um relatório oficial, a investigação da Comissão Nacional de Regulação do Transporte (CNRT) revelou que o para-choques hidráulico da estação de Once, que deveria ter amortecido o impacto do trem acidentado, não funcionava.

O para-choques atuou "apenas como um impedimento estático ao avanço", ou seja, como uma parede, de acordo com o jornal. O acidente aconteceu em 22 de fevereiro quando um trem procedente da província de Buenos Aires e carregado com cerca de 1,5 mil passageiros se chocou contra uma plataforma da estação de Once, no centro da capital.

"Se o para-choques hidráulico tivesse funcionado corretamente, o impacto do trem a 20 km/h teria sido menor e talvez não tivesse provocado a tragédia que causou. No estado em que estava foi como se (o trem) tivesse se chocado contra uma parede", disse o porta-voz do sindicato de trabalhadores ferroviários La Fraternidad, Horacio Caminos. 

EmpresaA manutenção do para-choques, das vias e do material rolante, lembrou o La Nación, é responsabilidade da empresa concessionária, Trens de Buenos Aires (TBA), que sofreu uma intervenção nesta semana pelo governo da presidente Cristina Kirchner após duras críticas de negligência do Executivo.

A conclusão do relatório foi corroborada pelo maquinista do trem acidentado, que denunciou que o parachoque não funcionou e se rompeu após o impacto.

O jovem motorista afirmou que os freios do trem falharam e que a válvula de emergência também não funcionou.

A presidente argentina pediu à justiça que acelere a investigação sobre as causas do acidente para esclarecer responsabilidades. Na quarta-feira, o governo conseguiu barrar a aprovação de um relatório da Auditoria Geral da Nação que, segundo a imprensa local, destapa graves irregularidades no funcionamento da TBA e põe em evidência a falta de controle do Estado.

Familiares e amigos das vítimas pediram a apuração de responsabilidades políticas e criticaram vários membros do gabinete de Cristina Kirchner, especialmente o secretário de Transporte, Juan Pablo Schiavi, que na quarta-feira foi operado com urgência de uma angioplastia coronária. fonte: EFE

VIROU CARVÃO: Mulher é presa nos EUA por queimar uma das árvores mais antigas do mundo

A árvore queimada por Sara Barnes tinha
cerca de 3.500 anos
Autoridades americanas detiveram na quarta-feira uma jovem de 26 anos que queimou em Longwood, na Flórida, uma árvore que tinha cerca de 3.500 anos de idade, um dos exemplares mais antigos do mundo.

A prisão de Sara Barnes (foto) foi possível graças a informações passadas por moradores locais. A mulher foi identificada posteriormente por duas testemunhas.

A árvore, batizada de "The senator", tinha 36 metros de altura e 10 de diâmetro, embora já tenha atingido, antes de um furacão cortar parte de sua copa nos anos vinte, 50 metros.

A Associação Florestal dos Estados Unidos determinou em 1946 que o cipreste tinha cerca de 3.500 anos, o que o transformava na árvore mais antiga do país e uma das mais velhas do mundo.

Durante o incêndio, ocorrido na noite de 16 de janeiro, a mulher tirou fotos das chamas com seu telefone celular.

A árvore queimou quando Sara acendeu fogo para iluminar o local onde estava para poder consumir drogas. Quando a mulher foi presa, Sara disse que não chamou as autoridades por causa disso.

"The Senator", antes e depois do incêndio
O Departamento de Agricultura da Flórida informou que Sara mostrou a imagem da árvore queimando a vários amigos e afirmou: "não posso acreditar que eu tenha queimado uma árvore mais antiga do que Jesus".

Sara Barnes foi acusada de queimar um bem público e de posse e venda de drogas. O cipreste era um atrativo turístico da Flórida desde o século XIX.

Os investigadores chegaram a sugerir várias teorias para o incêndio, chegando a acreditar que um raio teria caído em cima da árvore durante uma tempestade elétrica que foi registrada na região, o que poderia ter provado um incêndio interno que não foi detectado.

O tronco da mítica árvore estava oco e não havia indícios de que o fogo tivesse começado em seu interior, ao mesmo tempo que as chamas não atingiram a vegetação em seu entorno. fonte: ÚLTIMO SEGUNDO

EUA fazem testes com canhão eletromagnético de alta destruição


As imagens mostram testes feitos com a "Rail Gun", o canhão eletromagnético de altíssima destruição. O investimento feito é de 10 milhões de dólares e a velocidade dos mísseis projetados podem atingir até 8 mil km/h.

A "Rail Gun", como é conhecida dos EUA é um canhão eletromagnético capaz de atirar projéteis em altas velocidades; o que resulta em uma arma de alta destruição, capaz de atingir objetos muito distantes.

O funcionamento deles é complexo: dois trilhos eletromagnéticos paralelos são conectados a fontes de energia, criando uma corrente elétrica e um poderoso campo magnético. A combinação de várias forças resulta na aceleração dos projéteis pelos trilhos, fazendo com que o disparo seja efetuado.

Com uma fonte de energia muito potente, os disparos podem acontecer em até 8 mil km/h. Há alguns anos que o armamento está sendo testado pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos, mas ainda há muito o que ser aprimoradofonte: TVIG